Kirjoittaja transom » 19.08.2020 23:49
Matalataajuinen ääni vaimenee vain painavalla materiaalilla. Ne muuttavat äänen värähtelyenergiaa lämmöksi. Sen vuoksi autossa käytetään bitumimattoa tai kehittyneempiä mattoja. Ne taas ei vaimenna hyvin korkeampi taajuisia ääniä. Vaahtomuovi vaimentaa vain korkeita ääniä eikä matalia ääniä. Ja tuollainen moottorikaivon päälle tuleva kuomu taas heijastaa äänen taaksepäin.
Perämoottorin äänen merkittävä vaimennus ei ole mitenkään helppoa. Ääni kun karkaa hyvinkin pienestä raosta ja toisaalta pitäisi moottorille saada ilmaakin. Sen sijaan äänen voi saada jonkin verran miellyttävämmäksi kun pyritään vaimentamaan korkeampia taajuuksia. Sen vuoksi kotelon sisällä on foamia. Tuo materiaali pitää kestää öljyjä ja bensiiniä ja ainakin aiemmin olla palon kannalta jotenkin luokiteltua.
Toinen seikka on, että moottorin värinät siirtyvät veneen runkoon runkoääninä ja värähtelevät isot pinnat ovat puolestaan melko hyviä äänen vahvistimia. Niiden hyötysuhde muuttaa värähtely ääneksi on siis hyvä. Kannattaa vähän kokeilla onko jotkut kohdat veneestä erityisen hyviä värähtelijöitä ja pyrkiä vaimentamaan ne. Massan lisääminen siinä voi toimia hyvinkin.
Ihan se sama transom kuin moottorivene.infossa. Valitettavasti.