Hetkinen. Eli kun käännät avainta niin solkulle tulee ohjausjännite ja solenoidi myös tällöin kytkee startille jännitteen? Tämän logiikan mukaan startti on risa.
Nyt kuitenkin kirjoitat että solkku ei naksahda, mutta startille tulee silti jännite?! Joku ei täsmää. Eli: mittaa maata vasten jännite solenoidin liittimeen, mihin tulee kaapeli akulta #1. Tässä pitää olla jännite.
Mittaa seuraavaksi solkun ohjausjännite johdosta #3 musta/valko. Tässä pitää olla jännite kun käännät avaimen startti asentoon. Tämä tulee vapaa kytkimen kautta, joten jos kahva ei ole vapaalla ei näy myöskään jännitettä. Nyt solenoidi naksahtaa, jolloin myös liittimeen #2 (sekä luonnollisesti startin liittimeen)tulee jännite ja startti alkaa pyöriä. Jos ei, niin ota startti auki ja ihmettele lisää/vaihda startti.
Voit toki testata startin helposti kytkemällä jännitteen suoraan startin + napaan. Joko kaapelilla akun + navasta tai oikosulkemalla solenoidin ruuviliittimet esim. ruuvarilla. Vähän saattaa toki kipinöidä.
https://drive.google.com/file/d/1W8qsk-8Q4oHrruIlRFBINQM16uXTKjp4/view?usp=sharing Tuosta skema