Evinrude 40 viritystä

[Juho]

No niin nyt tuli selkeät ohjeet kävin juuri rannassa ja koitin räpeltää jotain.käänsin ensin vähän kiinni,sitten ei lähtenyt käyntiin ollenkaan.avasin aloituskohdasta vähän auki lähti käyntiin mutta sama röpellys.Huomenna hain veneen pihaan ja astia alle ja viikonloppuna säätöä js teen noi säädöt niin kuin kerrot.Meinaa usko jo loppua,mutta kiitos tiedoista.Toi oli hyvä tieto ettei 50 kaasarit ihan suoraan toimi 40 kympisessä

[Weikko]

Onko cd boxi ehjä, joskus 20 vuotta sitten oli omasta mennyt boxista tyhjäkäyntipuoli ja boxit jotka sijaitsee siellä vauhtipyörän alla olivat
ilmeisesti heikkoja kun niitä ei tullut kuin muutamana vuotena. Kyllä silloin haettiin vikaa kanssa kauan.

[Juho]

Niinpä,toivottavasti ei ois rikki.Tää vika tuli vasta kun vaihoin noi isommat kaasarit ja ajoin sen lämpöseks.Viime kesänä ei onkelmaa omilla kaasareilla.Teen ensin noi säädöt ja katsotaan mitä tapahtuu.Mikä ois sopiva akku tommoseen vanhaan evariin.Ollut aina jotain autosta poistettuja vanhoja.Startille ja kaiulle sekä radiolle.

[Juho]

No niin,ei ollu vika cd boxissa eikä puolissa vaan seoksissa.Kone on nyt käynyt tunnin astiassa uusilla säädöillä ja toimii.jätin kierrokset vähän yli 800 kun siinä se käy parhaiten,ja vaihde kytkeytyy helposti ja äänettömästi päälle.Tuhannet kiitokset transomille ja muille asiasta kiinnostuneille.Siirrän veneen takaisin järvelle viikonloppuna niin kerron miten uistelu sujuu.Koetan laittaa muutaman kuvan tosta omasta rojekti veneestä.Se akku,paljonka tarvii ampeereja kun ei toi paljon varmaan lataa.

[transom]

Noissa pitää olla sen vuoksi luokkaa 40-60Ah akku, että tuo akku toimii myös jännitteen tasaajana. Eli niissä ei ole varsinaista jännitteensäädintä niin kuin vaikka autoissa. Eli se pyörivä magneetti kulkiessaan latauskela ohi infusoi siihen jännitepulssin. Se ajetaan tasasuuntaimen (diodi) läpi suoraan akkuun. Voit testata onko akku riittävän iso mittaamalla akun jännitteen kun kone on isoilla kierroksilla. Jos se nousee yli 14 V, on se liian pieni.

Olisiko luokkaa 120A - 180 A käynnistysvirta (akun minimi CCA) Sen puolesta olisi pienempikin akku riittävä. Mutta siinä nousee latausjännite liian suureksi ja akku kiehuu kuivaksi.

[Juho]

Kiitos taas tuli tarkkaa tietoa.Noilla tiedoilla akkukauppaan.

[Juho]

No niin testiajo suoritettu.Uistelua 3tuntia muutaman kerran sammui mutta lähtee hyvin käyntiin ison savupölläyksen kera.oisko vieläkin hieman rikkaalla.Akun ostin uuden ja lataus nousee matka ajossa 13.5 volttiin ihan ok.Mitkä on idrium tulpat....

[transom]

Iridium-tulppa on sytytystulppa, jonka elektrodi on tehty iridium metallista. Se on hyvin kestävä metalli, joten tulpat kestävät pidempään kipinöintiä ja sitä kautta huoltoväli on pidempi.

Itse en ole niistä 2-t moottoreiden yhteydessä huomannut mitenkään parantavan toimintaa. Jos seokset saa kuntoon, tulpat ei yleensä hyvin merkittävästi kulu muutenkaan.

Mutta ei ne niin kalliit ole, että jos sopiva löytyy, niin voihan sen kokeilla.

Tuohon uistelun jälkeiseen saavutukseen sen verran, että tuollainen 2-t 40 hp kone ei ole uisteluun mitenkään optimi. Ne on suunniteltu toimimaan kierroksilla ja tyhjäkäynti on aina kompromissi. Sen takia monella on pieni nelari uistelukoneena lisäksi.

Mutta jos tuon saavutuksen kestää, niin antaa mennä vaan. Ehkä joku toinen 2-t öljy voisi sitä vähentää.

[toni]

ostin viime kesäksi yamahaan tuollaiset densot 3kpl 74 euroa jos en väärin muista hyvin on minulla toiminut.että aika kallis kokeilu jos ei toimi.toi on 2 tahtises normaalia että tyhjäkäynnnillä jää palamatonta öljyä pitää vaan välillä polttaa pois pikku pyrähdyksellä ja jos on öljyt polttoaineen sekaan moottori niin tekee uisteluhommiin toiseen tankkiin laihemman seoksen.

[Juho]

Täytyy koittaa eri öljyä,jäi vaan viime kaudelta teboilin öljyä jolla olen aina ajanut.Eikä toi pölläys haittaa kun lähtee hyvin käyntiin.

[Juho]

Potkuri asiaa,onko kokemuksia wawewerx merkkisistä potkureista hinta ei ois paha 140€

[toni]

En ole kuullutkaan mutta jokikone myy näköjää ballistic potkuria 199e ihan vaan vaihtoehtona heitin. en kyllä tiedä löytyykö sopivaa kokoa.

[Juho]

Ei ollut sopivan kokoista jokikoneella.Harmi oli oikeassa hinnassa.

[Kona]

Täytyy koittaa eri öljyä,jäi vaan viime kaudelta teboilin öljyä jolla olen aina ajanut.Eikä toi pölläys haittaa kun lähtee hyvin käyntiin.

Itsekin ajaneena vuosia Teboilin öljyllä mutta on siinä savutuksessa eroa ns. premium öljyihin verrattuna. Shellin Nautilus oli miellyttävä tuttavuus. Seuraavaksi ajattelin kokeilla Quicksilveriä.

[Juho]

Otan testiin starbriten öljyn,osuisilmiim kauppa reisulla.tehty erityisesti ruiskukoneisiin mutta käy myös sekoitebensana.onko kukaan kokeillu.

[toni]

star briteä ja quicksilveriä kaadan tankkiin bensan sekaan.riippuu vähän siintä kumpi osuu ensimmäisenä kätéen paikallises motonetis.kumpastakin saa käyttää myös ruiskumoottoris minua nyt lähinnä kiinnostaa savun määrä eikä noi pahemmin savuta.yamahaan sekottelen noin 1.5 % seoksen

[Juho]

Just nyt uistelemassa.Puolet oli tankissa teboilin sekotusta ja puolet tätä uutta.Ihan niinkuin kävis paremmin ja vähemmän savuttaa.Oon tehny aina 2% uskaltaiskohan laimentaa 1.5%

[Juho]

Nyt vaihtui öljymerkki.3h uistelua eikä sammunut kertaakaan.10km siirtoajoa kaasupohjassa ja 3h uistelua bensaa paloi 7l.Onko paljon? Kommenteja...

[toni]

valmistajan suosituksen alle en menisi öljyn määrässä. vaikka öljyt on muuttunut paremmiksi mutta nykybensa ei taas vastaa sitä mitä sai 30v sitten mittarista.sitä mikä on valmistajan suositus tuohon moottoriin en tiedä.minusta toi kulutus on ihan normaali tuon ikäiseen moottoriin.minulla yamaha jonka suositus 1% ja käytän 1.5% minimissään.

[Juho]

Valmistajan suositus 2%,eli sillä mennään.

[toni]

Tuoreöljyvoiteluvehkeissähän öljyn määrä säätyy kierrosten mukaan.mutta näissä seosbensa vehkeissä on ainakin voitelu varmaa.se on vaan turhan paksu seos tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla ei seos ole muuten riittävä.hyvälaatuisilla öljyillä tilanne helpottuu kun palaminen on puhtaampaa ja parempaa.

[Juho]

Tonille,ja muillekkin vastanneille en ois uskonut mikä ero voi öljyillä olla,kone kehräsi kuin kissa ja puhutaan kuitenkin vm 91 koneesta.potkurin kokeilu propulsesta orkkis versioon vielä on mielessä.kaveri lupas lainata kesällä potkuria,mutta oli myynyt veneen.No nyt ainakin toimii.

[Juho]

No niin sain hommattua orkkis omc potkurin 11 3/4 x17.Ja sitten tuloksia nyt on mennyt mulla solmut ja knot sit sekasin.Ostin keväällä uuden garminin kaiun joka näyttää nopeuden niin oletin että ne olis knotsia,no ei ollu.Ihmetelikin kun kulkee niin herkästi.No tänään räpläsin kalareisulla ja muutin nopeuden km/h.propulsella 53 km/h 5300rpm ja orkkis alulla 48km/h ja 4800rpm ja alu potkurilla ei kestä kun vähän trimmiä kun kierrokset käy 5000 pito loppuu.Eli keulaa ei saa niin ylös kun propulsella.Voisko vaikuttaa kun mulla on kavitaatio levyssä sellaset lisäevät.Kommenttia tietäjät.Nyt ois torissa myynnissä 11x15 teräs potkuri meniskö liian pieneksi....Hinta 150 ekee.

[toni]

Olihan konalla ollut 17 nousu ballistic rs busteris ja 15 nousu oli kiertän liikaa.luulen että sulla on nyt kone liian ylhäällä perus alumiini potkurilla etkä saa keulaa vedestä ylös kun ei kestä trimmiä.tämä on just se syy miksi itse käytän terästä hyvä pito ja trimmattavuus.kavitaatiolevynhän pitäis olla plaanissa pois vedestä.

[Juho]

Jep,tätä minäkin epäilin.Täytyy talven aikana asentaa setback teline paikoilleen ja lähteä nolla asetuksista hakea oikea korkeus.