moottoriveneily.foorumi.eu

Eli potilas Evinrude 60 vro -89.
Uusin vesipumpun kun oli tiensä päässä.
Uusi pumppu on sierran sarja joka oli aikas prikulleen samanlainen kuin vanha orginaali.
Ongelma on että vettä tulvii vetari putkeen liikaa ja vesi nousee konehuoneeseen asti
https://youtu.be/rNdCwWLByRE Ohessa linkki ongelmaan,

Purkasin ja kasasin pumpun uudelleen mutta sama tulos.

Onko jotain vinkkiä asiaan.
p.s. torstaina vesille..

Olisiko se putki, mikä siirtää veden pumpulta ylös moottorille poissa paikaltaan/halki/tiiviste irti/...

Meneehän se pumpun kotelo kunnolla kiinni, eli tuo "vesiratas" on oikean kokoinen?

Se paineputki on erillinen kupariputki ja tuohon tilaan veden pitäisi tulla ainoastaan pienestä ohituskanavasta (noin 1,5mm reikä).
Purkasin pumpun uudelleen ja en 35v autonasentajan kokemuksella keksi miten se vesi sinne pääsee noin valtoimenaan. Jotenkin sen on päästävä sen impellerin ohi väärälle puolelle.
Uudelleen purkaus ja kasaus ei tuottanut mitään järkevää eroa.

JA tosiaan uusi pumppu on sierran sarja ja on aikas samanlainen kuin org.

https://www.boats.net/catalog/evinrude/outboard-by-year/1989/e60tlcea/gearcase tossa ne räjäytyskuvana

Ei siinä kyllä kovin moni kohta voi pumpata vettä sisälle. Joko putki tai sitten nuo vetoakselintiivisteet 57 ja 58.

Ilmeisesti tuo pumpun kotelo on ehjä?

Oletko kokeillut syöttää vettä letkusta suoraan tuohon putkeen?

tuo pitäisi ämpärissä tai vesillä testata letkulla veden syöttö ei ole sama asia. ja voihan tuo olla jo moottorissa kiertänyttä jäähdytysvettä. tuleeko vesi/pakokaasu vapaasti perästä potkurin kautta ulos vai onko siellä joku tuke. termostaattikin kiinni noissa piha kokeiluissa sekin voi oman osansa tehdä.

Kyllä vesi tuntuu koneessa kiertävän ok ja termari mielestäni toimii ok.
muu jäähdytys vesi tulee pois mormaalisti.

Mulla ois villi visio mistä voisi olla kyse:

Veden paineputki on kuparia joka menee sen "kardaanitunnelin" vieressä aj siinä paineputkessa on pieni(noin 1.5mm) reikä joka sojottaa suoraan tuohon kardaaniputkeen.
Se reikä on jokin veden tyhjentumis reikä. voisiko olla että se on 30vuoden aikana paineella porannut reiän siihen kardaanitunneliin ja se painaa vettä sitä tahtiin sinne että se voisi olla tulvimisen syy?
Saako teoria kannatusta?

Huomenna veneilee ja sitten ensi viikolla purkaan sen uudelleen.

transom kirjoitti:Ei siinä kyllä kovin moni kohta voi pumpata vettä sisälle. Joko putki tai sitten nuo vetoakselintiivisteet 57 ja 58.

Ilmeisesti tuo pumpun kotelo on ehjä?

Oletko kokeillut syöttää vettä letkusta suoraan tuohon putkeen?

Pumpun kotelo on uusi ja joku hämärä muistikuva on että ongelma voisi olla ollut vanhallakin vesipumpumpulla.
Noi tiivisteet 57 ja 58 ei ole tiiviit pyörivälle akselille. Sille ylemmälle o-renkaalle ei edes löyty paikkaa mihin se pitäisi tulla. Toisissa varianteissa se on yläpäässä boorien suojaksi mutta tässä ei ole vetarissa mitään uraa sille vaikka räjäytyskuvan mukaan se siihen kuuluu..

En ole siihen painanut vettä https://youtu.be/gNttMEk3DjI mutta tohon olen

voisiko pari ylimääräistä reikää rikiputkessa auttaa yhtään jos tuo ongelmaksi muodostuu.

toni kirjoitti:voisiko pari ylimääräistä reikää rikiputkessa auttaa yhtään jos tuo ongelmaksi muodostuu.

Joo sitä mietin itekkin mutta ennemmin haluaisin ratkaista mistä se vesi sinne tulee. huomenna näkee miten vehje toimii merellä ja kuinka pitkälle pääsee ennekuin pitää ruuvata termari pois.
Jos se vesi meinaan on jäähdytykseen käytettävää vettä niin kyllä luulisi lämmöissä näkyvän.

onko rikin vesireiät auki ne soikeat kav levyn yläpuolella. niistä pitäisi vesi tulla ulos äänenvaimentimen ja ulkokuoren välisestä tilasta.

Yksi reitti tuohon tilaan on myös pakoputken ja perän välisestä tiivisteestä. Jos se fuskaa, niin silloin koneen läpi kiertänyt vesi pääsee tuohon tilaan.

En oikein päässyt selville, minne tuossa viimeisessä videossa suihkutit vettä. Pakoputkesta pitäisi kai tulla vettä vaan kun vettä suihkutetaan siihen metalliputkeen. Eli putki on yläpäästä tiivistetty lohkoon ja lohkon läpi vesi kulkee termostaatin kontrolloimana sylinterin ohi ja sitten pieni osa päätyy merkkisuihkuksi ja loppu suihkutetaan pakoputken sisään. Sieltä se kulkee perän läpi ja lopulta ulos potkurin läpi.

Ihan off-topic, mutta miksi tuo vesipumpun vaihtaminen on tehty noin työlääksi. Uskoisi insinöörien keksineet helpommankin tavan kuin koko perän irrottamisen vaihteenvaihtajineen tavallisen huolto-osan vaihtamiseksi.

Noo... toimi ihan hyvin semmosella 60%kaasulla veti ekan parikilsaa.. sit painoin hanaa niin melkein heti pilli rupea huutaa ja tehot pois ja vaimo pamautti ittensä päin pöytää ja lapset rupes huutaa.. .. noo sitten menin konekoppaa avaa ja ei se pannu asentajan näppituntumalla liian kuuma ollut.. kuuma kuitenkin.. arvaus noin 70ast.. sit laitoin konekopan kii ja ajoin mökille noin 3km jollain 60%kaasulla kuunnellen vaimon malkutusta ja lapset piti sormia korvissa jos rupee pilli huutaa.. otin sit mökillä termarin sielun oois ja siinä termarissahan semmoinen by pass ohitis toiminto niin se on semmoisessa kumitiivisteessä ja se voisi mielestäni olla kyl liian tiukkaliikeinen että voihan sekin olla että ei aukene kunnolla ja ymmärtääkseni ne ohituksen pitäisi just kovilla kierrosilla aueta... onko havainoa paljonko näissä on se kannen lämpötilaanturin liipaisu lämpötila.. mitäköhä mää kirjoitin

Tuo ylikuumeneminen kyllä kertoo sen, että vesi ei kulje oikein koneen sisällä. Joko termostaatti jumissa, vesi ei nouse lohkoon tai lohkossa kanavat tukossa.

Itse ottaisin termostaatin pois kokeeksi ja testasin vieläkö ylikuumenee. Samalla se huuhtelee tehokkaammin kanaviston.

Joo otin termarin sielun pois ja ajettiin 12nm. Pääs täysii eikä pilli huutanut mutta nyt kun ajaa joku 4solmuu ja kaytelee maisemia niin termari reijistä tulee ihan kylmää vettä.. kai se kierroksilla pysyy lämpöisenä...

Joo, kyllä se termari on siellä ihan tarkoituksella. Muuten käy liian kylmänä.

Näyttää siltä, että tukoksia ei lohkossa ole.

Kun termarin on poissa, niin vieläkö puskee vettä alaosasta?

En nyt päässyt laukassa hirveesti kattoo miten puskee vettä väärästä välistä

Edit. kotimatkalla kun ajelli 20solmuu niin laitoin vaimon puikkoihin ja menin aistii.. ei tullut vettä siitä vetoakseiln reijästä yläosasta, alaosaa ei näe kun vettä roiskuu niin paljon,joko termarin poisto vähensi painetta väärässä välissä tai sitten joku hioutui vesipumpussa ja vesi ei mee väärään väliin
Termari reijistä tuli noin 30..40asteista

No harjoitukset jatkuu pihalla. Löytyyköhän tämmöiseen netistä korjausmanuaalia järkevästi?
Seuraavaksi pitää saada melkein termarin ohitusventtiilille löysempi kumi kun tuntuu että se voisi olla liian tiukka ja kokeilla lämmittää termari aukeeko, se on kylläkin uusi mutta silti.

50-60 astetta tuon termarin avautumislämpötila. on kohdalle sattunut myös marmoritiskiltä ostettu termostaatti joka ei toiminut kunnolla. monesta vanhemmasta koneesta nuo termarit on poistettu varmaan helpoin tie pillin hiljentämiseksi. mutta kyllähän tuo kuuluu olla paikallansa. omassa 70hv yamahassa ei ollu termostaattia kun ostin veneen nyt on kyllä ja hyvin toimii. pistä se termari kattilaan ja katso avautuuko oikeassa lämpötilassa.

No niin..no
Kotona taas tutkiskelin, lämmittimen termaria ja se voisi olla kokonaan auki noin 70asteessa tai mistä sen tietää onko kokonaan auki mutta on auki noin 3mm.
Sitten sen termarin "rungon" tiivistää tiiviste joka on ylipaineventiili https://www.boats.net/catalog/evinrude/outboard-by-year/1989/e60tlcea/cylinder-amp-crankcase osat 14 ja 15 tuossa linkissä.
Se termari on huonosti liikkuvan sen kumitiivisteen reikään työnnettynähttps://www.google.com/search?q=320880+evinrude&tbm=isch&ved=2ahUKEwiGt7DZts3wAhUCxosKHQtPD9EQ2-cCegQIABAA&oq=320880+evinrude&gs_lcp=CgNpbWcQA1DsEFjoImD1I2gAcAB4AIABX4gBzAWSAQE5mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=-qegYIbSNoKMrwSLnr2IDQ&bih=1089&biw=1920#imgrc=Z27KLXq5qnJ8iM

siis tuo on se kumi. Ajattelin että se pitäisi saada varmaan uusi kun ei mielestäni se saa olla tahmea liikkumaan siinä.
No rupesin tökkii tuota kumia nokkapihdeilla ja se hyvin pehmeetä kumia. Otin nurkasta kiinni ja nyppäsin pois. Sen tiivisteen pesä oli ihan valkoisesta suolasta? ja muusta tiivistynyt monta milliä pienemmäksi ja sen takia se jumitti sitä termarin ohitus toimintoa. Putsarin tiiviste uran raapimalla puhtaaksi ja laitoin tiivisteen takaisin( ei se viellä huonokuntoinen tiivite ollut näin 30vuodessa) Nyt muuten termari liikkuu siinä ja tuntuu olevan klappiakin joku noin 1mm

Voisin uskoa että nyt se ohitusventiili pääsee aukeamaan kovemmilla kierroksilla ja toivottavasti ei enää lämmöt karkaa tai näin vaimo toivoo että ei lyö itteään enää pöytään jos se ylilämpövaroitin laukeaa ja se heittää tehot pois( hienoo 80luvun tekniikkaa).

Sillä vanhalla vesipumpullahan en päässyt kuin plaaniin asti niin sehän rupes pilli jo silloin huuttaa että kyllä vesipumpun vaihto paranti myös sitä tilanetta reilusti.. nyt on viellä arvoitus tuo miksi vettä tulee sieltä akselin reijästä vai tuleeko?? ei auta kuin mennä kokeilee.

uskoisin että oli termari vika ja mitä tulvimiseen tulee niin termari kiinni ja tukkees pihal. jostain vesipumpun kannen tiivisteen ja putken välistä ja siitä putken pikku reijästä sitten työntänyt vettä. itse olen löytänyt tuota suolaa vesipumpun pohjan koloista kahdesta moottorista toisessa oli jo pohjan sivuun syöpynyt reikä ja termarin tiivisteen ja lohkon välistä.

No nyt tuli päivä pörrättyy hesassa ja vaimo ja lapset piti lujaa kiinni kun ajoin urku auki ettei taas kone tööttää ja vedä losseja kiinni. Vene toimi todella hyvin 24knots kulkee ja ei edes sammuillut tyhjäkäynnillä. En pääsyt kattoo tuleeko vettä kuinka paljon vääristä väleistä mut eiköhän sitä kesällä kerkee sitäkin tutkii. Kiitti teille