Yamaha F40 kaasuttimien "oikean kokoiset" suuttimet

[pekkal]

Terve,

En löytänyt kotimaan kielellä asiaa surullisenkuuluisan F40BETL:n kaasuttimien säädöistä, joten ajattelin kirjoittaa miten itse sain käyntiongelmat ratkottua.

Ongelma:
Vakiona moottori meinasi tukehtua kun kaasun avasi liian nopeasti ja vakiokierroksilla 4000-5000rpm välillä meno oli "nykivää". Tuntui että veto katosi sekunnin murto-osaksi kunnes taas mentiin normaalisti. Ultraäänipesu ja perushuolto ei auttanut. Toimita parani kun teippasi kolmasosan ilmanottoritilästä umpeen... Kone kävi siis ilmeisen laihalla.

Ratkaisu:
Joko teippaa ilmanotosta reilun kolmanneksen umpeen ja kärsii huipputehon menetyksen tai...

Maailmalla korjaukseksi neuvotaan 25 heppaisen 2-tahdin suuttimia. #45 tyhjäkäyntisuutin ja #108 pääsuuntin. Yamahan suuttimet ovat kuitenkin naurettavan kalliita, joten piti selvittää halvempi tapa...

Tyhjäkäyntisuutin on perus Keihin N424-25B #45 (tai Yamahan osanumero 676-14948-05-00). Keihin maksaa Storm Motorilla 5€. Yamahan suuttimet reilu 30€.
Pääsuutin on jotain outoa mallia jota ei Keihinin vakiokataloogista löydy. Yamaha numero 65w-14943-79-00 on koon #108 pääsuutin. Hinta noin 38€ kappale. Paketti 1,05mm poranteriä Etra:lta noin 12€.

Kokeilin ensin #42 tk-suuttimia mutta ne olivat edelleen liian pienet. Porasin (varovasti sormin pyörittäen) pääsuuttimet ensin 1,00mm poranterällä (noin kokoon #103) ja lopuksi 1,05mm terällä apaut kokoon #108. (Huom! 1 pilkku NOLLA viisi!) Todennäköisesti 1mm poraus olisi riittänyt. Jopa vakio pääsuuttimilla todennäköisesti pärjää kunhan vaihtaa tyhjäkäyntisuuttimet.

Nyt kaasun saa runtata nollasta täysille ilman yskimistä ja veto on tasaista läpi koko kierrosalueen. Ottaa myös hiukan enemmän kierroksia kuin vakiona. En ole huomannut muutosta polttoaineen kulutuksessa.

Toivottavasti tästä on jollekulle apua. Hyvää loppukautta kanssaveneilijöille!

Pekka

[Peter]

Hyvä kirjoitus! Varmasti on monelle hyödyllinen tieto.