moottoriveneily.foorumi.eu

Menin sitten perän öljyjen vaihtamisen yhteydessä avaamaan väärän ruuvin. Ylä- ja alapropun puolessa välissä on ristipääruuvi jonka avasin vahingossa. Kiersin ruuvin takaisin ja meni paikalleen ongelmitta. Konetta en ole pyörittänyt , enkä vaihdetta yrittänyt siirtää silloin kun ruuvi oli irti. Mahtoiko tapahtua jotain peruuttamatonta?

Oliko se tuo ruuvi "3"?

https://www.crowleymarine.com/johnson-e ... mdl=OTO1H7

Sehän oli just se ruuvi nro 3

Se pitää tuota laakeria "2" paikoillaan. Normaalisti tuo laakeri jumittuu paikoilleen ajan mittaan, joten yleensä tuo ruuvin irroitus ei muuta mitään. Varsinkin, jos ruuvi ruuvautui paikoilleen ilman sen suurempaa vastusta. Se estää tuon laakerin siirtymisen liian alas tai liian ylös.

Vanhemmissa malleissa on sensijaan torpeedon etuosassa ruuvi, jonka irroittamalla saa vaihteensiirtäjän vivun irti. Se on sitten tuurista kiinni saako sen paikoilleen ruuvin irroituksen jälkeen vai ei. Huonossa tapauksessa menee perä purkuun ja uudelleen kasaukseen. Sen huomaa sitä, että vaihde ei mene päälle (tai vapaalle, jos on jäänyt vaihteelle).

Kiitos tiedosta ja nopeasta vastauksesta transom.
Ruuvi meni ihan helposti takaisin paikoilleen.
Tein sellaisen kokeen että pyöritin käsin vauhtipyörästä (sytytystulpat pois tietysti) ja vaihdoin eteen, taakse ja vapaalle muutaman kerran.
Kaikki vaikutti normaalilta. Taisin selvitä säikähdyksellä.
Pysyypähän tämäkin oppi päässä seuraavaan öljynvaihtoon, toivottavasti.