Kirjoittaja transom » 04.07.2021 13:36
Koneessa on eniten tehoa, kun on viileä keli. Samaten kesän mittaan veneen pohjaan kasvaa yleensä jotakin, joka hidastaa. Eli eri kerroilla olosuhteet vaikuttaa lopputulokseen. Jos haluaa optimoida, niin se pitää tehdä joka päivä erikseen. Eri juttu onko sillä mitään merkitystä muuta kuin kisatessa.
Seos muuttuu kun olosuhteet muuttuu, mutta ei pitäisi noin paljon tyhjäkäynnillä.
Voi tietysti olla, että jostakin syystä jossakin tyhjäkäyntipiirissä on jotakin likaa. Silloin seosruuvien irroitus, kanavan putsaus ja ruuvit takaisin samaan säätöön (mittaa ennen irroitusta ensin montako kierrosta pitää kiertää kiinni, niin saat saman tilanteen) voi palauttaa tilanteen.
Itse tekisin ensin niin, että säätäisin nyt vaan tyhjäkierrokset korkeammalle (eli sillä ruuvilla, joka säätää miten kiinni kaasuläppä menee kiinni). Eli huuhtelisin kaasaria omalla bensallaan. Ja kunhan kelit viilenee, niin keskittyisi muuhun. Jos on vielä tarvetta.
Tulpat kannattaa kyllä tarkistaa.
Ihan se sama transom kuin moottorivene.infossa. Valitettavasti.